Atrapado a medio camino entre la DIN simple y la doble DIN


Las unidades de cabeza estéreo para automóviles vienen en todas las formas y tamaños, lo que puede hacer que la actualización sea una propuesta complicada. La mayoría de los vehículos vinieron con radios DIN simples o dobles durante décadas, pero hay miles de autos y camiones con unidades principales que caen en una extraña categoría intermedia a la que típicamente se refiere como 1.5 DIN o Din y medio.

¿Qué es DIN-And-A-Half?

Aunque 1.5 DIN no es una norma oficial de la unidad central, en realidad está bien acompañada. El factor de forma de la radio del coche mucho más común del doble DIN no es realmente un estándar oficial tampoco. De hecho, el único factor de forma codificado de la unidad principal es el DIN único, que especifica un ancho y un alto. Las unidades de cabeza Din y media son simplemente la mitad de altas que las DIN individuales, y las unidades de cabeza DIN dobles son el doble de altas.

Mientras que docenas de fabricantes de automóviles han utilizado los factores de forma DIN simple y doble, 1,5 DIN es mucho menos común. Se encuentra más comúnmente en los productos transgénicos, como Chevy, Cadillac y los autos y camiones GMC.

En algunos casos, puede ser difícil saber si un vehículo tiene o no un radio DIN 1.5, por lo que es importante medir, o consultar una guía de compatibilidad o una tabla de ajuste, antes de comprar una actualización de la unidad principal.

Cuando llega el momento de actualizar una radio de coche 1.5 DIN, hay un número de maneras diferentes de proceder. En algunos casos, incluso es posible llegar a una unidad de cabezal DIN doble completa, aunque esto es más una excepción que una regla.

Medidas DIN de la radio del coche

Aunque no todas las radios para automóviles cumplen con las normas DIN, las que sí lo hacen son uniformes en altura y anchura. La profundidad varía, y no hay profundidad estándar para las radios de coche. Sin embargo, determinar si se está trabajando con una radio de 1.5 DIN, o una de las otras dos, es tan simple como medir la altura de la unidad.

Tipo Altura Ancho DIN2 pulgadas7 pulgadasDoble DIN4 pulgadas7 pulgadas1.5 DIN (Din-and-a-half)3 pulgadas7 pulgadas

Montaje de una unidad de cabezal DIN doble en una ranura estéreo para automóvil de 1,5 DIN

En la mayoría de los casos, las radios para automóviles 1.5 DIN deben ser reemplazadas por 1.5 DIN o por una sola unidad del mercado de accesorios DIN. Sin embargo, hay algunas situaciones en las que realmente es posible instalar una unidad DIN doble completa.

La única manera de saber con seguridad es quitar el bisel alrededor de la radio, y cualquier otro componente necesario del tablero, para ver cuánto espacio está disponible. Si la radio original viene con una placa espaciadora, o un bolsillo de almacenamiento, por encima o por debajo de la unidad, entonces puede haber suficiente espacio para colocar una unidad de cabezal DIN doble.

En los casos en los que hay suficiente espacio para reemplazar un radio 1.5 DIN por un radio DIN doble, a veces hay realmente un bisel o pieza de ajuste del tablero del equipo original (OE) diseñado para el radio más grande. En otros casos, la única opción disponible es fabricar un bisel o una pieza de acabado personalizada.

Los soportes del mercado de accesorios están disponibles para muchas aplicaciones en las que hay suficiente espacio en el tablero para actualizar de 1,5 DIN a DIN doble, aunque es posible que encuentre uno que funcione con una unidad principal determinada. De cualquier manera, usted querrá medir en lugar de tomarla como un hecho.

En realidad, la instalación de una unidad de doble cabezal DIN en lugar de una unidad DIN 1.5 es la parte fácil. Después de eso, tienes que lidiar con el bisel, y esencialmente estás viendo tres opciones:

  1. Compre un bisel para el mercado de accesorios o un kit estéreo para el automóvil que esté diseñado para aceptar unidades de doble cabezal DIN.
    • Necesita asegurarse de que el componente del mercado de accesorios se ajuste tanto a su tablero de instrumentos como a su nuevo radio.
    • Dependiendo del automóvil que conduzca, es posible que pueda o no pueda encontrar este tipo de componentes del mercado de accesorios.
  2. Compre un bisel OEM para una versión más nueva de su vehículo que está diseñado para unidades de doble cabezal DIN.
    • En un mundo perfecto, esta es la opción más fácil y limpia.
    • No vivimos en un mundo perfecto, por lo que no se puede asumir que un bisel más nuevo, o cualquier componente del tablero de instrumentos, vaya a caber en un vehículo más antiguo.
  3. Pague para que alguien modifique su bisel, o hágalo usted mismo.
    • Modificar su guión usted mismo puede ser complicado, así que no es para los débiles de corazón.
    • Contratar a alguien para que haga este tipo de trabajo también puede ser un éxito o un fracaso, así que asegúrese de encontrar a alguien con un historial comprobado.
    • Cuando se hace profesionalmente, este tipo de modificación puede parecer tan limpia como una instalación de fábrica.

En muchos casos, la mejor opción es llamar al distribuidor, o incluso visitarlo y pedirle que mire sus diagramas de piezas, o las piezas reales, si están disponibles.

Si no es posible reemplazar a un fabricante de repuestos o a un fabricante de equipo original, entonces modificar su bisel existente es lo mejor que puede hacer. Hay gente que se especializa en este tipo de trabajo, aunque puedes hacerlo tú mismo si eres bueno en ese tipo de cosas.

Cortar en un bisel para que la unidad de doble cabezal DIN encaje no es tan difícil, aunque hacerlo para que el producto final se vea bien puede ser difícil.

DIN individual vs. 1.5 DIN

En la mayoría de los casos, la mejor opción para actualizar una unidad principal DIN 1.5 es instalar una sola unidad principal DIN del mercado de accesorios. Dado que la DIN simple es aproximadamente una pulgada más delgada que la 1,5 DIN, reemplazar la más grande de las dos por la más pequeña no requiere ningún trabajo extra.

Algunos minoristas de radio para automóviles del mercado de accesorios incluso ofrecen kits de instalación que vienen con los soportes y espaciadores apropiados o bolsillos de almacenamiento para aprovechar la pulgada adicional de espacio vacío debajo de su nueva unidad principal. El último paso de nuestra guía de instalación del sistema estéreo del coche muestra cómo es una sola unidad principal DIN con un bolsillo de almacenamiento.

Aunque las unidades de doble cabezal DIN son ideales para vídeo, navegación y otras funciones, puede encontrar unidades de cabezal DIN individuales que se apilan bastante bien. Algunas unidades de cabeza DIN individuales incluso tienen pantallas táctiles desplegables que son tan grandes como las pantallas estáticas que se ven en las unidades DIN dobles, por lo que pasar de doble o 1,5 DIN a DIN simple podría no ser la reducción de categoría que algunas personas ven como. La variedad de opciones disponibles en las unidades principales del mercado de accesorios es asombrosa.

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