¿Necesita un estéreo para coche de 2 DIN?


Un “estéreo de 2 DIN para coche” es el más grande de los dos factores de forma a los que se ajusta casi cualquier unidad principal. Si usted ha oído que necesita uno, es probablemente porque eso es lo que su coche tiene ahora mismo, y reemplazarlo con uno similar es la manera más fácil de actualizar un sistema de audio para el coche.

Profundizando un poco más, los dos tamaños principales de radio son “single DIN” y “double DIN”, y en realidad es bastante fácil averiguar cuál es el que necesita. Si su coche tiene una sola unidad principal DIN, la placa frontal debe tener unas 7 x 2 pulgadas (180 x 50 mm).

Si tiene una unidad de cabeza DIN doble, la placa frontal será del mismo ancho pero el doble de alta. Dado que “2 DIN car stereo” es un término coloquial para doble DIN, la unidad principal de su coche medirá aproximadamente 7 x 4 pulgadas (180 x 100mm) si cumple con esa norma.

La respuesta simple a su segunda pregunta es que, no, nunca necesita una unidad de cabezal DIN doble. Si su coche viene con una unidad de cabeza DIN doble, usted tiene la opción de reemplazarlo con una radio DIN simple o doble.

Por otro lado, si su vehículo viene con una sola unidad principal DIN, entonces usted usualmente tiene que reemplazarla con otra unidad principal DIN. Para obtener información más detallada sobre la selección de la radio adecuada para el coche, puede consultar nuestra guía del comprador de la unidad principal.

¿Qué significa 2 DIN Car Stereo?

DIN significa Deutsches Institut für Normung (Instituto Alemán de Normalización), que es la organización de normalización alemana que creó la norma original para las unidades principales de los automóviles que todavía utilizamos hoy en día. La norma DIN 75490 especifica que las dimensiones de una unidad principal al verla desde el frente deben ser de 180 mm de largo y 50 mm de alto.

La Organización Internacional de Normalización adoptó la norma DIN 75490 como ISO 7736, que es utilizada por fabricantes de automóviles de todo el mundo. Sin embargo, las unidades principales que se ajustan a este factor de forma siguen llamándose “radios de coche DIN” debido al hecho de que el Deutsches Institut für Normung creó la norma original.

Aunque la norma ISO 7736/DIN 75490 es el principal estándar de las radios para automóviles en todo el mundo, existen algunas variaciones importantes y problemas potenciales de ajuste. La variante más importante de la norma DIN 75490 se llama “doble DIN” porque las autorradios de este tamaño son esencialmente como dos unidades de cabezal DIN individuales apiladas una encima de la otra. Para ello, un “2 DIN car stereo” tiene una longitud de 150 mm, pero una altura de 100 mm en lugar de sólo 50 mm.

Por supuesto, la profundidad también es importante, y ni ISO 7736 ni DIN 75490 especifican una profundidad. De hecho, ninguna de estas normas sugiere siquiera una gama de profundidades a las que deben ajustarse las unidades principales de los automóviles. Esto significa que algunos coches con receptáculos de unidades principales especialmente poco profundos pueden tener problemas para instalar ciertas unidades principales.

La mayoría de las unidades principales modernas tienen el tamaño adecuado para la mayoría de los automóviles modernos, pero todavía hay un puñado de excepciones. Por eso es una buena idea consultar una guía de ajuste antes de realizar una compra. Mientras que el simple hecho de mirar si una unidad principal es un ruido simple o doble u otro factor de forma menos común suele ser suficiente, consultar a un guía de ajuste elimina completamente cualquier conjetura de la ecuación.

Radio DIN simple o doble

Para saber si se necesita un “estéreo de 2 DIN para coche”, es necesario medir la placa frontal de la unidad principal actual. Si mide aproximadamente 7 pulgadas de largo por 2 pulgadas de alto, entonces es una sola unidad principal DIN, y usted tiene que reemplazarla con otra unidad DIN.

Si su radio mide aproximadamente 7 pulgadas de largo por 4 pulgadas de alto, entonces es doble DIN. En ese caso, puede instalar otra radio doble din, o puede utilizar una sola unidad din con un kit de instalación. También hay un tamaño DIN de 1.5 que se encuentra en medio, pero que se utiliza muy poco. Estas unidades de cabeza, como su nombre indica, miden alrededor de 3 pulgadas de alto.

Reemplazo de 2 estéreos DIN para automóviles

Las unidades de una sola cabeza DIN sólo pueden ser reemplazadas por otras unidades DIN simples, pero usted tiene más opciones si su coche viene con un estéreo DIN doble. Si su unidad principal mide aproximadamente 4 pulgadas de alto, significa que es doble DIN, y usted puede reemplazarla con otra unidad principal doble DIN si así lo desea.

Sin embargo, también puede sustituirlo por una sola unidad DIN si obtiene el soporte adecuado. Si decide hacerlo, puede incluso instalar un componente adicional en el soporte como un ecualizador gráfico. Algunos soportes de la unidad principal y kits de instalación también incluyen un bolsillo incorporado que puede contener CDs, su teléfono o reproductor de MP3, u otros objetos pequeños.

¿Es 2 DIN mejor que 1 DIN?

Si por razones de calidad le preocupa la sustitución de una unidad principal de 2 DIN por un estéreo de 1 DIN para coche, puede dejar de preocuparse. Las unidades con doble cabezal DIN no son necesariamente mejores que las unidades con cabezal DIN simple. Aunque hay más espacio interno para los componentes (como los amplificadores incorporados), las mejores unidades principales tienen salidas de preamplificación para que un amplificador de coche dedicado pueda hacer el trabajo pesado.

La principal ventaja de las unidades de doble cabezal DIN es que la doble DIN viene con mucho más espacio de pantalla que la DIN simple. La mayoría de las mejores unidades de cabezales de pantalla táctil se ajustan al factor de forma de doble DIN, lo que también significa que la mayoría de las mejores unidades de cabezales de vídeo también entran en esta categoría. Sin embargo, hay un gran número de grandes unidades de cabeza DIN que tienen pantallas táctiles abatibles, por lo que la elección de un factor de forma sobre el otro realmente se reduce a las preferencias personales.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *