Si alguna vez ha notado una ligera pulsación en el pedal de freno en un día lluvioso, es posible que haya sentido que su sistema de frenos antibloqueo está en acción. La pulsación es causada por un actuador de ABS que activa rápidamente los frenos, lo que puede evitar que el vehículo patine. Al ayudarle a evitar condiciones de derrape, el ABS le permite mantener un mejor control sobre su vehículo. Según un estudio realizado por la Universidad Australiana de Monash, los vehículos con ABS son 35 por ciento menos propensos a estar involucrados en ciertos tipos de accidentes que los vehículos que no tienen ABS.

¿Cómo funcionan los frenos antibloqueo?

Los frenos antibloqueo funcionan detectando el movimiento de cada rueda. Si pisa el pedal de freno y los sensores de las ruedas detectan una condición de derrape, el ABS entrará en acción. Probablemente se le enseñó a bombear el pedal de freno en una situación de parada de pánico, y eso es esencialmente para lo que están diseñados los actuadores de ABS. Estos actuadores son capaces de pulsar los frenos cientos de veces por segundo, lo que es mucho más rápido que un pedal de freno que puede ser bombeado manualmente.

¿Cuál es el punto de los frenos antibloqueo?

El punto principal del ABS es ayudarle a mantener el control de su vehículo durante las paradas de pánico y otras condiciones de conducción adversas. Al pulsar rápidamente los frenos, un sistema de frenado antibloqueo evita que las ruedas se bloqueen en su lugar. Esto permite que las llantas retengan la tracción, lo que puede evitar que un vehículo entre en un derrape.

Un derrape es lo que ocurre cuando un vehículo pierde tracción porque las ruedas bloqueadas pueden deslizarse libremente sobre la superficie de una carretera. Puede ser extremadamente difícil mantener el control de un vehículo en esas condiciones. En el peor de los casos, un vehículo que derrapa puede salirse de la carretera o chocar contra otro vehículo.

Los frenos antibloqueo a veces también son capaces de reducir la distancia de frenado de un vehículo, pero ese no es el propósito principal del ABS. Si la superficie de la carretera está mojada o helada, un sistema de frenos antibloqueo funcional suele reducir la distancia de frenado.

Estos sistemas pueden resultar en una distancia de frenado ligeramente mayor si la superficie de la carretera está seca, y la distancia de frenado puede aumentar drásticamente en superficies de carretera sueltas. Esto se debe al hecho de que las ruedas de derrape pueden causar que una cuña de nieve, grava o arena se acumule y le quite el impulso a un vehículo.

¿Cómo puedo obtener el mejor uso de los frenos antibloqueo?

La mejor manera de hacer uso de los frenos antibloqueo es simplemente pisar el pedal de freno con firmeza cuando necesite detenerse. Si se encuentra en una situación de parada de pánico, es posible que también tenga que sortear los obstáculos. Dado que el objetivo del sistema ABS es evitar un derrape, usted debe ser capaz de mantener el control del vehículo.

También es esencial conocer las condiciones de la carretera. Debido a que los sistemas antibloqueo de frenos pueden aumentar las distancias de frenado en superficies de carretera sueltas, es posible que tenga que permitirse más distancia para detenerse.

¿Qué sucede cuando fallan los frenos antibloqueo?

La mayoría de los sistemas de frenos antibloqueo están diseñados para apagarse si alguno de los componentes falla. Hay raras ocasiones en las que una válvula se abre, pero los frenos normalmente continuarán funcionando normalmente. Si el pedal no se desvanece o se hunde, eso significa que el vehículo es seguro para conducir. Tendrá que pisar los frenos si se encuentra en una situación de parada de pánico, por lo que es crucial que permanezca atento si su ABS deja de funcionar. Esto es lo que debe hacer si se enciende la luz del sistema ABS.

¿Cómo han cambiado los sistemas de frenos antibloqueo a lo largo de los años?

Los sistemas antibloqueo de frenos han evolucionado continuamente desde que se introdujeron por primera vez en la década de 1970. El concepto básico ha permanecido igual, pero se han vuelto significativamente más eficientes. Muchos sistemas de frenos antibloqueo son capaces de pulsar los frenos de las ruedas individuales, lo que conduce al desarrollo de sistemas electrónicos de control de estabilidad y de control de tracción. Estos sistemas utilizan equipos ABS para cambiar la potencia de frenado entre las diferentes ruedas, lo que le permite mantener un mayor control de su vehículo en condiciones de conducción adversas.