Hay algunas causas que pueden hacer que la radio de un coche no se apague cuando se espera que lo haga, y cada una de ellas se aplica a una situación bastante específica. La causa más común de este problema es una unidad principal mal cableada, así que si usted tiene un radio del mercado de accesorios, ese podría ser su problema.

Aparte de eso, usted podría tener un problema con su interruptor de ignición o algún otro componente, y también hay algunos coches que están diseñados para permitir que la radio permanezca encendida por una cantidad de tiempo determinada, generalmente unos diez minutos, a menos que se abra una puerta primero.

Algunos de los arreglos más comunes para una radio de coche que no se apaga incluyen:

1. Cableado incorrecto de la unidad principal

   Si el cable de alimentación principal de la unidad principal está conectado a una fuente de alimentación siempre caliente, la radio nunca se apagará.

   Arreglo: recablear la radio para recibir energía de una fuente que sólo está caliente cuando la ignición está en la posición de accesorio o de funcionamiento.

2. Problema de la cerradura de contacto

   Si hay un problema con la cerradura de contacto o el cilindro, es posible que se disponga de energía accesoria incluso cuando se quita la llave.

   Arreglo: compruebe si la energía accesoria está disponible cuando la llave está en la posición de apagado. Vuelva a alinear el cilindro o sustituya la cerradura de contacto según sea necesario.

3. Llave desgastada o cilindro de encendido

   Si su llave o cilindro de encendido están especialmente desgastados, es posible que pueda retirar la llave cuando el interruptor aún esté en el accesorio o en la posición de encendido.

   Arreglo: asegúrese de que la cerradura de contacto esté realmente en la posición de apagado a corto plazo, y reemplace el cilindro cuando pueda.

4. Radio diseñado para permanecer encendido durante un tiempo determinado

Algunas radios de coche tienen un temporizador, por lo que están diseñadas para no apagarse inmediatamente.

Arreglo: compruebe si la radio se ha apagado unos minutos después de que las puertas se hayan cerrado y bloqueado. Si todavía no se ha apagado, compruebe si las luces de la cúpula se apagan cuando las puertas están cerradas. Este tipo de problema puede requerir la ayuda de un profesional.

Los peligros de un cableado de radio inapropiado

Los fundamentos del cableado estéreo del coche no son terriblemente complicados, pero es bastante fácil equivocarse si se está perdiendo alguna información vital o si no se toma un enfoque metódico para el trabajo. El quid del problema, en lo que se refiere a este tema, es que cada radio de coche requiere una toma de tierra y luego dos o tres conexiones a la batería positiva.

Una de las conexiones está «siempre encendida» y se utiliza para la función de mantener la memoria activa. El otro, que en realidad proporciona energía para hacer funcionar la unidad principal, se conecta de modo que sólo esté caliente cuando el encendido está en la posición de accesorio o de funcionamiento.

Si una unidad principal está mal conectada, de modo que el cable «siempre encendido» esté conectado en el lugar donde debe conectarse el cable conmutado, la radio no se apagará nunca. Siempre tendrá energía, por lo que seguirá consumiendo energía de la batería incluso después de apagar el motor y retirar las llaves. Dependiendo de la forma en que se encuentre la batería, este drenaje puede resultar absolutamente en una batería agotada, un arranque brusco, y posiblemente incluso un radio roto.

Para solucionar este problema, se debe retirar la unidad principal y volver a cablearla. Si recientemente ha instalado una nueva unidad central y está experimentando este problema, debe devolverla al taller que realizó el trabajo y pedirles que la solucionen. Si usted mismo instaló la unidad principal, es posible que desee comprobar los siguientes recursos de cableado de la unidad principal:

• Colores de cables estéreo para automóviles del mercado de accesorios
• Aspectos básicos de la instalación de estéreo en el automóvil
• Cómo identificar los cables del sistema estéreo del automóvil

A grandes rasgos, es conveniente comprobar los cables de alimentación que están conectados a la unidad principal y determinar cuál de ellos está conmutado. Un cable debe estar caliente todo el tiempo y el otro sólo debe mostrar 12 voltios cuando se enciende la llave de contacto. Si estos cables están invertidos, o el cable «siempre encendido» está conectado a ambos, entonces conectarlos correctamente debería solucionar el problema.

Cómo un interruptor de encendido evita que una radio se apague

En algunos casos, un interruptor de encendido o cilindro de interruptor de encendido defectuoso también puede impedir que se apague la radio. El problema aquí es que, en circunstancias normales, los accesorios como la radio de su coche sólo reciben energía cuando la llave de contacto está en la posición de accesorio, marcha o arranque. Si los accesorios se encienden cuando el interruptor está en la posición de apagado, su radio no se apagará.

El procedimiento específico para diagnosticar este tipo de problema será diferente dependiendo de la marca, modelo y año de su vehículo, y probablemente tendrá que buscar un diagrama de cableado. En términos básicos, cuando el interruptor de encendido está en la posición de apagado, el cable accesorio de encendido no debe tener energía. Si hay un relé accesorio en el circuito, no debe activarse con la llave de contacto en la posición de apagado.

Si encuentras que los accesorios tienen energía cuando no deberían, el problema podría estar en la cerradura de contacto o en el relé. El problema también podría estar en el cilindro de encendido mecánico, que podría estar desgastado o desalineado.

Problemas de retardo en el apagado de radio

Algunos autos vienen con una característica que permite que la radio permanezca encendida después de que las llaves han sido removidas del contacto. Esta característica normalmente apaga la radio después de unos diez minutos o si una puerta está cerrada, aunque no es una regla universal.

Si usted conduce un auto que fue construido en los últimos 10 o 15 años, está experimentando este problema, y tiene una unidad principal OEM, es posible que desee comenzar por revisar su manual del propietario para ver si su vehículo tiene esta característica.

Si tiene un problema relacionado con una función de retardo de apagado de radio, es probable que tanto el diagnóstico como la reparación estén fuera del ámbito de un trabajo de bricolaje fácil. Si nota que al abrir y cerrar las puertas no se activa la luz de la cúpula, es posible que esté tratando con un interruptor de puerta defectuoso, que por lo general es bastante fácil de reemplazar.

En otros casos, es posible que tenga un problema con un relé u otro componente. Puede intentar probar o reemplazar su relé accesorio, por ejemplo, pero dependiendo de su vehículo y del problema con el que esté lidiando, eso puede o no solucionar el problema.