¿Qué es un estéreo DIN para coche?

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Single DIN es una norma creada por el organismo de normalización alemán Deutsches Institut für Normung, de donde proceden las iniciales “DIN”. El estándar especifica una altura y un ancho, pero no una longitud, para las unidades principales del coche. Por lo tanto, cuando se hace referencia a una unidad de este tipo como un solo equipo estéreo de coche DIN, o un solo equipo de radio de coche DIN, eso significa que es la altura y el ancho que se indican en la norma DIN.

Los fabricantes de automóviles y los fabricantes de equipos de sonido para automóviles de todo el mundo utilizan esta norma, por lo que la mayoría de las unidades principales son intercambiables en cuanto a sus dimensiones. El cableado es otro asunto, pero la norma DIN es la razón por la que puede reemplazar tantos equipos de sonido para automóviles OEM por unidades del mercado de accesorios y hacer que encajen casi sin problemas.

Aunque la norma DIN sólo especifica una única altura y anchura, los fabricantes de unidades principales también producen dispositivos que son el doble de altos. Estas unidades de doble altura se denominan DIN dobles, ya que literalmente tienen el doble de altura que la norma DIN actual.

Para complicar aún más las cosas, un pequeño número de unidades de cabeza son 1,5 veces más altas que la norma DIN, lo que técnicamente las convierte en 1,5 DIN.

¿Cómo se sabe si la radio de su coche es única DIN?

La manera más fácil de saber si una radio de coche es DIN es medirla. Si la radio mide aproximadamente dos pulgadas de alto, probablemente sea una sola DIN. Y si mide unos 10 cm de alto, entonces es doble DIN. Los casos raros de radios de 1.5 DIN se encuentran entre esos dos, y no hay tal cosa como una unidad principal de 3 DIN o cualquier otra cosa estandarizada de ese tamaño o más grande.

Algunos vehículos son más complicados que otros. Por ejemplo, si un tablero tiene tres ranuras apiladas verticalmente que miden aproximadamente dos pulgadas de altura, y sólo una es ocupada por un radio OEM, entonces es probablemente una sola unidad principal DIN normal. En un caso así, es difícil decir para qué eran las otras ranuras, o si podían acomodar una unidad principal más grande.

En la mayoría de los casos, las ranuras en blanco por encima o por debajo de una sola unidad principal DIN se diseñaron originalmente para alojar un reproductor de CD u otro equipo de audio. En algunos casos, incluso es posible encontrar nuevos equipos viejos en el estante de un concesionario e instalar un reproductor de CD de fábrica en un vehículo más antiguo que esté equipado de esa manera.

Cuando se trata de reemplazar una sola unidad principal DIN por una unidad principal DIN doble, por lo general no es posible. En situaciones como la descrita anteriormente, donde un guión tiene varias ranuras adicionales, puede serlo, pero el problema sigue siendo complicado. Antes de intentar una actualización de este tipo, es importante verificar que se pueda acceder realmente a las “ranuras” y luego medir el espacio disponible.

Reemplazo de un radio DIN para coche

Cuando esté listo para reemplazar su radio de coche DIN, la opción más fácil es comprar una sola unidad del mercado de accesorios DIN. Aunque a veces hay pequeñas diferencias en el ajuste y el acabado, la mayoría de las unidades del mercado de accesorios DIN están diseñadas para ser instaladas en un collarín ajustable que facilita la instalación en casi cualquier ranura DIN.

Sustitución de un radio DIN simple por uno doble

Dado que las unidades de doble cabezal DIN tienen el doble de altura que las unidades de cabezal DIN individuales, siempre se puede pasar de doble a simple, pero ir en sentido contrario presenta problemas de espacio. Si su vehículo tenía una opción OEM para un reproductor de CD de fábrica o cualquier otra pieza adicional de un equipo de audio para automóviles DIN, entonces sí tiene espacio, pero puede que se encuentre con otros problemas.

Antes de proceder, es importante asegurarse de que la ranura adicional es realmente una ranura, y que en realidad es de dos pulgadas de alto. Algunos vehículos tienen ranuras falsas que parecen diseñadas para aceptar un dispositivo como un reproductor de CD, pero todo es para mostrar.

Usted puede encontrar que no hay ninguna cubierta desmontable, e incluso si usted lo cortó, puede haber estado ocultando un lío de cables o conductos que impiden la instalación de una unidad de cabeza DIN doble.

Algunos vehículos que tienen bolsillos de almacenamiento debajo de las unidades principales también pueden parecer que aceptan un reemplazo DIN doble, mientras que simplemente no hay suficiente espacio. La altura real de la abertura puede ser de 1,5 unidades DIN, o incluso puede ser demasiado pequeña para ello.

Espacio de guión y otras dificultades

Asumiendo que su tablero tiene espacio, el siguiente problema con el que se encontrará es el cableado. Incluso si está intentando reemplazar una unidad principal DIN sencilla de fábrica por una unidad principal DIN doble de fábrica, normalmente encontrará que los conectores del mazo de cables no son los mismos. Esto significa que tendrá que encontrar un adaptador o usar un diagrama de cableado para empalmar un nuevo conector en su arnés de cableado existente.

El siguiente problema que puede encontrar es que incluso si su tablero tiene una ranura en blanco debajo de la unidad principal, estas “ranuras en blanco” suelen moldearse directamente en el tablero en lugar de ser una tapa extraíble como la que se encuentra en las cajas de las computadoras que tienen bahías de dispositivos vacías.

E incluso si tiene una tapa extraíble, y hay mucho espacio vacío detrás, probablemente sólo esté diseñado para permitirle deslizar otro dispositivo DIN como un reproductor de CD. Si realmente desea reemplazar su unidad principal DIN con un dispositivo DIN doble, lo más probable es que termine cortando la parte del tablero que separa las dos ranuras.

Si su vehículo tiene la opción OEM para una unidad de cabezal DIN doble, entonces usted puede reemplazar su salpicadero existente o el bisel de la consola central con uno que esté diseñado para una unidad de cabezal DIN doble. Esto no siempre es una opción, pero vale la pena comprobarlo.

¿Por qué Double DIN?

Antes de pasar por todo el trabajo de reemplazar su radio DIN simple por una unidad de cabezal DIN doble, tal vez valga la pena preguntarse por qué lo está haciendo.

Aunque las unidades de doble cabeza DIN tienen mucho más espacio para características como pantallas táctiles y espacio interno para características como amplificadores más potentes y cambiadores de CD incorporados, eso no necesariamente las hace mejores.

Si está buscando una pantalla táctil grande, puede encontrar unidades de cabezal DIN individuales con pantallas deslizantes que son bastante grandes. También puede añadir componentes como un amplificador externo o un cambiador de CD sin cortar el bisel del salpicadero, e incluso puede utilizar esa ranura DIN adicional para un ecualizador gráfico u otro componente de audio útil.

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