Xiaomi MS11, la bomba que prepara la marca para su incursión en el mundo del motor

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Xiaomi MS11, la bomba que prepara la marca para su incursión en el mundo del motor

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Un lanzamiento bomba se espera durante el primer semestre de 2024 en el mundo del motor. Más que por el qué es por el quién, pues Xioami se estrenará en este mercado con el Xiaomi MS11, una berlina eléctrica que promete competir con las principales marcas del sector. Con esta noticia, la tendencia de que la tecnología ha conquistado al automovilismo se consolida plenamente.

La colaboración entre Xiaomi y Great Wall Motor dará como resultado el Xiaomi MS11, fruto de la unión de dos gigantes del sector automovilístico chino. La ciudad de Baoding, en la provincia de Hebei, alberga la fábrica donde se va a construir este coche, la cual ya se encuentra lista para el proyecto. Lei Jun, CEO de Xiaomi, ha afirmado que el coche ha superado exitosamente las pruebas de invierno y está preparado para entrar en producción.

¿Qué características tendrá el Xiaomi MS11?

El vehículo eléctrico de Xiaomi lucirá una apariencia actualizada y estilizada, con una carrocería blanca y elementos en tono negro. La parte delantera presenta una parrilla hexagonal y los faros LED se extienden a lo largo de los laterales. En los costados se aprecian líneas fluidas y ruedas de aleación. En la parte trasera se encuentran luces LED horizontales y un alerón integrado.

El Xiaomi MS11 presentará un interior amplio y cómodo, con espacio para alojar a cinco personas. La consola central contará con una pantalla táctil de generoso tamaño que se encargará de controlar todas las funciones del vehículo. El volante será multifuncional e incluirá botones para acceder a las diferentes características del automóvil. Los asientos estarán recubiertos de piel y contarán con sistemas de calefacción y ventilación. Además, el techo será panorámico, permitiendo disfrutar de las vistas exteriores.

Con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y un par máximo de 300 Nm, el Xiaomi MS11 garantiza un rendimiento excepcional. Este coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. La tecnología de la batería utilizará sodio-ion, que proporciona una mayor densidad energética, menor degradación y menor coste en comparación con las baterías de litio-ion convencionales. La autonomía de este vehículo será de aproximadamente 500 km con una sola carga.

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Además de funciones de conducción asistida, como frenado automático, control de crucero adaptativo o asistente de mantenimiento de carril, el vehículo eléctrico de Xiaomi también dispondrá de un sistema inteligente que le permitirá establecer conexión con otros dispositivos de la marca, tales como teléfonos inteligentes, relojes inteligentes o altavoces. También se podrá actualizar mediante software para añadir nuevas capacidades.

Aún no se ha revelado oficialmente el precio del Xiaomi MS11, pero se estima que se sitúe alrededor de los 25.000 euros. Primero se espera que el coche sea lanzado en China y luego se expanda a otros mercados internacionales. Xiaomi planea lanzar antes de 2027 una serie de cuatro modelos de vehículos eléctricos, siendo este el primero. Con este proyecto, Xiaomi busca competir con marcas consolidadas en el ámbito de los vehículos eléctricos, como Tesla, Volkswagen o Hyundai.

El MS11 de Xiaomi, un dispositivo que se destaca por su precio

De acuerdo a la información recopilada de distintas fuentes, el Xiaomi MS11 cuenta con un valor aproximado de 25.000 euros y posee una capacidad de recorrido de 500 km sin necesidad de recarga. Estos números lo posicionan como uno de los vehículos eléctricos con la relación precio-autonomía más destacada del mercado, superando a varios de sus rivales.

Tomemos como ejemplo el Nissan Leaf, uno de los vehículos eléctricos más comercializados en nuestra nación, cuyo valor asciende a 35.569 euros y cuenta con una capacidad de recorrido de 270 km. El Honda e, otro destacado modelo urbano, se adquiere por la cantidad de 37.000 euros y ofrece una autonomía de 210 km. El Opel Corsa-e, reconocido por ser el mejor coche utilitario según la OCU, tiene un costo de 30.650 euros y puede recorrer una distancia de 260 km.

En la categoría de vehículos eléctricos medianos, compactos y SUV de tamaño intermedio, también se destaca el Xiaomi MS11 debido a su precio y la autonomía que ofrece. El VW ID3, considerado uno de los modelos más revolucionarios de Volkswagen, tiene un costo de 40.615 euros y una autonomía de 420 km. El Tesla Model 3, líder en ventas de coches eléctricos a nivel mundial, presenta un valor de 49.990 euros y una autonomía de 360 km. El Audi e-tron, el primer coche eléctrico fabricado por esta prestigiosa marca alemana, está valorado en 75.290 euros y ofrece una autonomía de 345 km.

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China y la cuota de mercado en el motor

El Xiaomi MS11 será un nuevo modelo de el sector que entra desde el mercado china, país que poco a poco va conquistando el mercado español a tenor de las últimas cifras conocidas. En solo dos años, los vehículos procedentes del gigante asiático han logrado ganar terreno en el competitivo mercado de automóviles en España, donde incluso ha logrado que un vehículo fabricado en ese país sea el líder en ventas por primera vez en la historia.

Y es que el coche más vendido de agosto en España ha sido el modelo ZS de la marca MG, con 1.949 unidades registradas, más de tres veces lo que se vendió hace un año. Gracias a esto, se posiciona entre los 15 vehículos más solicitados del año, de acuerdo a los datos proporcionados por la asociación de fabricantes Anfac. A pesar de que la marca llegó a España hace dos años, MG ha experimentado un notable aumento en este año, con un incremento de las ventas de este modelo del 316 % – cuatro veces superior – desde el inicio de 2023, lo cual representa el 60% de las ventas del fabricante chino en España.

MG, anteriormente de origen británico y ahora bajo la propiedad de la principal empresa automotriz china SAIC, tiene como objetivo alcanzar las 25.000 unidades vendidas en España al finalizar el año. Hasta agosto, registró la matriculación de 17.113 vehículos, en contraste con los 3.254 del mismo lapso en 2022.

Ante el éxito de las ventas de sus vehículos en Europa y después de superar las 100.000 ventas el año pasado, SAIC, el coloso de la industria automovilística, estaría evaluando posibles ubicaciones para establecer una planta de producción en Europa.

En esa misma dirección, BYD, la segunda compañía automovilística de China, que aumentó su ganancia neta tres veces en la primera mitad del año, también estaría evaluando lugares para establecer una planta de vehículos o incluso una gigafactoría en España, que también tendría la posibilidad de producir baterías y elementos para la marca.

Actualmente, con 5 millones de unidades fabricadas, BYD se posiciona como una de las principales fabricantes de automóviles eléctricos a nivel mundial. Además, ha llegado a España después de anunciar la apertura de dos tiendas en Madrid y Barcelona, y tiene planes de expandirse a lo largo del año a Canarias, Málaga, Valencia y Sevilla.

*Todas las imágenes de este artículo ha sido filtraciones en la red social china Weibo

 

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