Cómo reemplazar una radio de coche clásico y mantener el aspecto clásico

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Los coches cl√°sicos nunca van a ser tan seguros, o tan eficientes, como sus hom√≥logos modernos. Hay ciertas caracter√≠sticas de seguridad, como los cinturones de seguridad, que puede instalar usted mismo sin demasiados problemas, pero en la mayor√≠a de los casos, conducir un veh√≠culo cl√°sico significa menos de las peque√Īas comodidades e innovaciones que damos por sentadas. Usted probablemente nunca va a injertar frenos antibloqueo en su Chevy Bel Air, e incluso el reequipamiento de cosas como el aire acondicionado o la direcci√≥n asistida puede ser un problema, pero el punto m√°s dif√≠cil para muchas personas es la dificultad inherente a la sustituci√≥n de una radio de coche cl√°sico.

Incluso si usted tiene la suerte de tener un radio de coche cl√°sico que todav√≠a funciona igual que el d√≠a que sali√≥ de la l√≠nea de f√°brica, sus opciones de entretenimiento van a ser estrictamente limitadas. La primera radio de coche AM/FM no apareci√≥ hasta la d√©cada de 1950, y los coches y camiones con radios s√≥lo AM todav√≠a estaban disponibles en la d√©cada de 1980. Los est√©reos de los coches no eran t√©cnicamente nada hasta los a√Īos sesenta, cuando empezaron a aparecer los primeros sistemas de audio para coches con canales izquierdo y derecho separados.

El problema es que las radios para autom√≥viles del mercado secundario se ajustan en gran medida a la norma DIN en la actualidad, y los autom√≥viles construidos antes de la d√©cada de 1980 tend√≠an a usar radios que eran una bolsa bastante mezclada en t√©rminos de tama√Īo y forma. As√≠ que mientras que actualizar la unidad principal de un coche que se construy√≥ en los √ļltimos 20 o 30 a√Īos suele ser un asunto bastante sencillo, un reemplazo de la radio de un coche cl√°sico puede ser un problema mucho m√°s complicado.

El Problema con los Radios de los Coches Cl√°sicos

Ya sea que tenga un reproductor de ocho pistas, una plataforma de casetes o una radio de coche clásica que es literalmente sólo una radio de coche, algunos de los formatos de medios portátiles más modernos pueden parecer muy atractivos, incluso si es firme en aferrarse a su clásico. Si usted quiere escuchar CDs, MP3s, o incluso la radio de Internet en su coche clásico, o incluso ampliar sus horizontes sólo lo suficiente para hacer el salto de AM-solamente a una radio AM / FM, hay algunas maneras de hacerlo, y la mayoría de ellos ni siquiera requieren que se deshaga de la mirada OEM de su guión clásico.

El principal problema con el que te encontrar√°s es que la mayor√≠a de las radios de los coches cl√°sicos, y los guiones con los que se dise√Īaron para funcionar, no se adaptan a la norma DIN moderna. Muchas radios de coches cl√°sicos est√°n altamente integradas en el salpicadero, e incluso los modelos m√°s modulares utilizan t√≠picamente una radio «estilo eje» que no se ve mucho hoy en d√≠a.

En el caso de los coches dise√Īados para una radio «estilo eje», el salpicadero tendr√° normalmente dos orificios para los ejes, y un peque√Īo orificio rectangular en el centro, y buena suerte para encajar en una unidad principal DIN sin cortar en el salpicadero.

Reemplazo de un radio de coche cl√°sico por una unidad DIN est√°ndar

En algunos casos, en realidad es posible sustituir una radio de coche clásico por una unidad principal estándar del mercado de recambios DIN. Esto se logra normalmente montando el nuevo estéreo bajo el salpicadero, lo que tiene tanto ventajas como desventajas. La razón principal para montar una unidad principal DIN moderna bajo el tablero de un coche clásico es que le permite aprovechar todas las opciones disponibles en las radios de los coches nuevos hoy en día sin tener que cortar el tablero de instrumentos.

La desventaja es que montar una unidad principal debajo del tablero de tu coche clásico no va a quedar tan bien, y puede que incluso se interponga en el camino. Si lo monta lo suficientemente lejos debajo del salpicadero como para que no sea una monstruosidad, y sus pasajeros no se golpean las rodillas contra él, entonces realmente operarlo mientras está conduciendo también puede ser un problema.

En cuanto al cableado de una moderna unidad principal DIN en un coche clásico, su experiencia dependerá en gran medida del vehículo con el que esté tratando. Debe poder utilizar las mismas conexiones de alimentación, tierra y antena, y también puede utilizar el mismo cableado de altavoz. El problema principal es que si su coche se envía de fábrica con una radio monofónica, tendrá que utilizar cables de altavoz nuevos. Y si se envía con menos de cuatro altavoces, podría tener problemas para averiguar dónde colocar los nuevos altavoces.

Reemplazo directo de la radio de coche cl√°sica

Si no est√° muy entusiasmado con la idea de injertar una unidad principal DIN moderna debajo de su tablero o de cortarlo para hacer espacio, hay dos opciones que puede explorar. La primera opci√≥n, que funcionar√° literalmente con cualquier marca, modelo y combinaci√≥n de a√Īo que se le ocurra, es ir con un est√©reo de coche oculto.

Dado que los est√©reos de los coches ocultos est√°n literalmente dise√Īados para estar «escondidos» en la guantera, debajo del tablero, debajo de un asiento o en cualquier otro lugar que desee, no hay problemas de compatibilidad de los que preocuparse. En un escenario t√≠pico, usted dejar√≠a la radio de su coche antiguo en su lugar con fines est√©ticos, pero la unidad oculta se conectar√≠a a la corriente, la antena y los altavoces en su lugar.

Los estéreos del coche Hideaway son controlados a menudo por una unidad de control remoto portátil, lo cual es un poco menos conveniente que simplemente girar las perillas de tu tablero de instrumentos como estás acostumbrado. Algunos también pueden ser controlados por un smartphone o una tableta. En cualquier caso, para mayor comodidad, un soporte para el tablero de instrumentos puede proporcionarle un acceso fácil al método de control que usted elija.

La otra opci√≥n es usar un reemplazo de radio de coche cl√°sico semi-universal y un kit de placa frontal apropiado para su veh√≠culo espec√≠fico. Estas unidades siguen t√≠picamente la est√©tica de dise√Īo «shaft style», y los ejes reales son a menudo ajustables en un eje horizontal para adaptarse a una variedad de coches cl√°sicos diferentes.

Debido a las limitaciones de tama√Īo que implica el reemplazo directo de una radio de coche cl√°sico, estas unidades son t√≠picamente sin mechless. Esto significa que, por lo general, no encontrar√° un reemplazo directo para la radio de su coche cl√°sico que sea capaz de reproducir CDs inmediatamente despu√©s de sacarlos de la caja. Sin embargo, a menudo incluyen funciones como entradas de audio RCA o de 3,5 mm, puertos USB e incluso ranuras para tarjetas SD, que abren un mont√≥n de opciones diferentes para escuchar m√ļsica y otros contenidos de audio en su coche cl√°sico.

Mantenimiento de un aspecto de f√°brica con un reemplazo de radio de coche cl√°sico

Si su coche cl√°sico viene con un radio «estilo eje», con dos agujeros para los ejes y un agujero rectangular en el centro, entonces probablemente podr√° encontrar un reemplazo moderno. Si est√° buscando una captura, la etiqueta de precio puede resultar un poco menos atractiva en comparaci√≥n con las unidades de una sola cabeza DIN del recipiente de negociaci√≥n, pero la desventaja es que deber√≠a ser capaz de lograr una apariencia cercana a la de OEM.

Esto se logra mediante el uso de kits de pomo y placa frontal que est√°n disponibles en una amplia variedad de dise√Īos. Esto le permite identificar un conjunto de perillas y una placa frontal que coinciden con el resto de su tablero y emparejarlos con una unidad principal que tiene mucho m√°s que una radio AM estacionaria.

La otra opci√≥n es encontrar una radio de reemplazo que est√© espec√≠ficamente dise√Īada para la marca, modelo y a√Īo de su veh√≠culo. Para los modelos m√°s populares, esta es una opci√≥n totalmente viable. Para los cl√°sicos menos comunes, ser√° mejor que utilice una unidad que acepte placas frontales y perillas personalizables.

Otros Beneficios de un Reemplazo Directo de la Radio de Coche Cl√°sico

La motivaci√≥n principal detr√°s de la sustituci√≥n de un radio de coche cl√°sico puede ser simplemente ir m√°s all√° de la radio AM, pero los reemplazos modernos pueden ofrecer mucho m√°s. Adem√°s de m√ļltiples fuentes de audio, como escuchar m√ļsica de un l√°piz USB o conectar un reproductor de MP3 a trav√©s de una entrada auxiliar, tambi√©n puede aprovechar funciones como las llamadas manos libres Bluetooth, la transmisi√≥n inal√°mbrica de archivos de audio o la radio por Internet, o incluso el control directo del iPod.

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