La luz ABS de su salpicadero sirve para un puñado de propósitos extremadamente importantes. Se enciende cada vez que arranca el coche para que sepa que sigue funcionando, y volverá a encenderse si hay algún problema con el sistema de frenado antibloqueo. En algunos casos, su luz ABS puede incluso parpadear los códigos de averías para ayudar a reducir la fuente de un problema. En otras situaciones, especialmente cuando la luz del ABS no es la única luz de advertencia del tablero que se enciende, puede ser una advertencia de que su automóvil no será seguro para conducir hasta que se hagan las reparaciones.

¿Qué es una luz ABS?

La luz de ABS en su carro o camioneta es una luz de advertencia del tablero que está específicamente atada al sistema de frenos antibloqueo. Estas luces suelen ser de color ámbar, aunque también pueden ser amarillas, naranjas o incluso rojas en algunas aplicaciones. Típicamente se parecen a las letras ABS rodeadas de dos círculos, con la parte superior e inferior del círculo exterior cortadas. En otras aplicaciones, la luz consistirá únicamente en las letras ABS.

El sistema antibloqueo de frenos, a su vez, es el responsable de que los frenos funcionen en circunstancias muy específicas. Si el sistema ABS determina que sus ruedas están en peligro de bloquearse, es capaz de activar y desactivar rápidamente pinzas de freno o cilindros de rueda individuales.

El punto de pulsar rápidamente los frenos es evitar un derrape porque un derrape incontrolado aumenta la distancia de frenado y puede resultar en una pérdida total del control direccional. En la mayoría de las condiciones de conducción, esto significa que un sistema ABS en funcionamiento ayuda a reducir la distancia de frenado, a la vez que le ayuda a mantener el control de su vehículo durante una emergencia.

Si hay algún problema con su sistema ABS que pudiera impedirle realizar esas funciones, la luz del ABS se encenderá. Algunos problemas harán que la luz se ilumine temporalmente, mientras que otros harán que permanezca encendida hasta que se resuelva el problema.

¿Qué hace que se encienda una luz de ABS?

Las dos razones por las que se enciende una luz del ABS son para probar el funcionamiento de la bombilla o para advertir al conductor de que se ha producido algún tipo de fallo en el sistema de frenos antibloqueo.

Algunas de las razones comunes por las que se enciende una luz de ABS incluyen:

• Comprobación de la bombilla estándar
• Bajo nivel de líquido
• Unidad de control defectuosa
• Sensor de velocidad defectuoso o problema de cableado
• Bomba averiada o averiada
• Mal funcionamiento del solenoide

Qué hacer cuando se enciende la luz del ABS

Ya que hay tantas razones por las que una luz de ABS puede encenderse, la mejor manera de lidiar con la situación depende de una serie de factores. Por ejemplo, si nota que la luz se enciende cuando arranca el vehículo y luego se apaga, no tiene que hacer nada. Esto se conoce comúnmente como una «revisión de la bombilla», y sucede para que usted sepa que sus luces de advertencia están funcionando correctamente.

Si nota que la luz de su ABS, o cualquier otra luz de advertencia, no se enciende cuando arranca el vehículo por primera vez, tendrá que comprobar si la bombilla se ha quemado. Las luces de advertencia del tablero quemado deben ser reemplazadas inmediatamente. Si una luz de advertencia como la de su ABS se quema, no tendrá forma de saber cuando ocurre un problema.

Si la luz del sistema ABS se enciende cuando está conduciendo, significa que se ha detectado algún tipo de falla en el sistema. También significa que el sistema ABS puede no funcionar correctamente si usted termina en una situación de parada de pánico y debe operar bajo el supuesto de que no podrá contar con los frenos antibloqueo para ayudarle a detener o mantener el control de su vehículo.

En la mayoría de los casos, es perfectamente seguro seguir conduciendo si se enciende la luz del sistema ABS. Sin embargo, es importante recordar que hay varios sistemas que dependen del ABS para funcionar. Por lo tanto, si su sistema ABS no funciona correctamente, es posible que no pueda contar con su control de tracción, control de estabilidad u otros sistemas relacionados. Por eso es tan importante que preste atención a la forma en que su vehículo está manejando y frenando, y que tome una decisión informada sobre si debe ir a un taller de reparación o llamar a un remolque.

Componentes ABS que puede comprobar usted mismo

La mayoría de las reparaciones y trabajos de diagnóstico de los frenos antibloqueo requieren herramientas especiales y conocimientos que no están fácilmente a disposición de la mayoría de los conductores. Sin embargo, hay algunas cosas que usted puede hacer con herramientas más básicas para ayudar a garantizar su seguridad si nota que su luz ABS se ha encendido.

Algunos vehículos tienen un depósito de líquido de frenos separado para el sistema de frenos antibloqueo, mientras que otros utilizan un único depósito. En cualquier caso, comprobar el nivel de líquido de frenos es una cosa fácil que puede hacer usted mismo. Si el nivel es bajo, puede rellenarlo usted mismo, pero es muy importante que utilice el tipo de líquido adecuado y que sólo utilice líquido de frenos de un recipiente que acaba de abrirse.

Adición segura de líquido de frenos a un sistema ABS

Antes de agregar cualquier líquido de frenos a su depósito de ABS o al depósito principal, es importante averiguar qué tipo de líquido utiliza su vehículo. Esta información normalmente se estampará o imprimirá directamente en el depósito, o en la tapa del depósito. Si no lo es, puede que lo encuentre en el manual del propietario o en la etiqueta de especificaciones del vehículo en el compartimiento del motor.

Algunos tipos de líquidos de frenos no son compatibles con otros, por eso es tan importante usar el tipo correcto. Por ejemplo, si rellena el depósito de líquido de frenos con líquido de frenos DOT 5 a base de silicona y su vehículo utiliza líquido de frenos DOT 3 a base de polietilenglicol, puede acabar dañando las juntas internas o los componentes de ABS.

En la misma línea, la adición de líquido DOT 3 a un sistema DOT 4 puede causar problemas debido al punto de ebullición más bajo del líquido de frenos DOT 3.

La razón por la que no debe usar una botella abierta previamente que ha estado sentada durante un tiempo es que el líquido de frenos es higroscópico. Esto significa que tenderá a absorber la humedad del aire, y cualquier humedad presente en el líquido de frenos puede conducir a un pedal suave y hacer que sea más difícil de detener.

Realización de otras inspecciones visuales de ABS

Si puede localizar e identificar la unidad de control y la bomba del ABS, puede comprobar que estén bien conectadas y que las conexiones eléctricas estén libres de contaminación o corrosión. También es posible que desee comprobar el fusible del ABS.

Otra cosa que puede comprobar usted mismo es si los sensores de velocidad de las ruedas están bien apretados, enchufados y libres de contaminantes. Estos sensores se instalan en los cubos de cada rueda, por lo que le resultará más fácil ver los delanteros girando las ruedas hacia la izquierda o hacia la derecha. Los traseros pueden ser difíciles de ver a menos que conduzca un vehículo con una distancia al suelo decente.

Otros diagnósticos, como la comprobación del funcionamiento de los sensores de velocidad de las ruedas individuales, requieren herramientas especiales. Por ejemplo, es posible que pueda probar un sensor de velocidad de rueda para un cortocircuito interno con cualquier ohmímetro básico, pero una herramienta de escaneo es tremendamente útil para comprobar las salidas de los sensores.

Comprobación de los códigos de averías del ABS

En algunos casos, usted puede acceder a los códigos ABS manualmente sin necesidad de herramientas especiales. Para que esto funcione, el ordenador de su coche tiene que ser capaz de encender la luz del ABS. El procedimiento generalmente comienza con la localización del conector de datos de su vehículo, que es la misma conexión utilizada por los lectores de códigos y las herramientas de escaneo.

Cada vehículo tiene una manera específica de verificar manualmente los códigos de problemas del ABS, así que es importante buscar el procedimiento correcto antes de intentarlo. En muchos casos, tendrá que utilizar un cable de puente para conectar dos terminales específicos en el conector de datos. Esto le indica a la computadora que entre en el modo de autodiagnóstico y la luz del ABS parpadeará.

Contando el número de veces que la luz del ABS parpadea, es posible determinar el código, o códigos, almacenados en la computadora.

Mientras que esto es a veces una opción, leer los códigos de problemas del ABS con una herramienta de escaneo es más fácil y menos propenso a identificar accidentalmente el código incorrecto. Esto es técnicamente algo que usted puede hacer en casa, pero la mayoría de los trabajos de diagnóstico y reparación de ABS es mejor dejarlos en manos de profesionales calificados.

Por ejemplo, es posible que pueda saber que su automóvil tiene almacenado un código de sensor de velocidad, pero eso no significa que la sustitución del sensor de velocidad solucionará el problema. El sensor de velocidad puede ser malo en esa situación, pero un diagnóstico completo descartaría otras posibilidades antes de llegar a esa conclusión.

¿Es seguro seguir conduciendo con una luz ABS encendida?

Si alguna vez tiene la mala suerte de que la luz de su ABS se encienda mientras conduce, lo más importante que debe recordar es que debe mantener la cabeza nivelada. Lo último que quieres hacer es entrar en pánico en el momento en que veas que una luz de advertencia se enciende en tu tablero.

En la mayoría de los casos, es perfectamente seguro seguir conduciendo con la luz del ABS encendida. Si el pedal de freno parece funcionar normalmente, debería poder seguir conduciendo hasta que pueda llevar su vehículo a un taller de reparación o comprobar usted mismo el sistema de frenos antibloqueo.

Mientras que una luz ABS no es el tipo de problema que usted puede ignorar indefinidamente, y usted debe hacer que la revisen tan pronto como sea posible, su vehículo típicamente continuará operando como si no tuviera frenos antibloqueo en absoluto.

Esto significa que si se encuentra en una situación de parada de pánico, tendrá que pisar los frenos usted mismo y las ruedas pueden incluso bloquearse. Si eso sucede, es vital saber cómo recuperarse de forma segura de un derrape, o puede sufrir daños extremos en su vehículo o grandes lesiones personales.

Hay excepciones en las que no debería conducir su vehículo en absoluto. Por ejemplo, si tanto la luz del ABS como la luz de advertencia del freno normal se encienden al mismo tiempo, esto puede indicar un problema más serio, como una pérdida catastrófica de líquido. En la misma línea, si el pedal de freno no se siente bien cuando usted intenta disminuir la velocidad o detenerse, siempre es mejor pecar de cauteloso.