Si usted ha estado manejando por cualquier período de tiempo, probablemente sabe lo que se siente al perder el control de su vehículo. Ya sea que haya tenido un accidente o que el mal tiempo haya provocado un derrape momentáneo, a nadie le gusta esa sensación de hundimiento que se instala cuando miles de libras de metal de repente se salen de control.
Los sistemas como el control de tracción y los frenos antibloqueo nos ayudan a mantener el control durante la aceleración y el frenado, pero el control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para evitar que usted pierda el control en otras circunstancias.
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¿Cuál es el punto de control electrónico de la estabilidad?
En resumen, el ESC debe ayudar a mantener el vehículo en movimiento en la misma dirección en la que el conductor quiere ir.
Al igual que los frenos antibloqueo y el control de tracción, el control electrónico de estabilidad es una medida de seguridad adicional. Estos sistemas no lo protegerán de la conducción descuidada, pero pueden ayudarlo a mantenerse en la carretera en condiciones adversas.
De acuerdo con el IIHS, el control electrónico de estabilidad reduce el riesgo de accidentes de varios autos, de un solo auto y de vuelcos. La reducción de los vuelcos mortales de un solo vehículo es la más dramática, y los conductores con ESC tienen un 75 por ciento más de probabilidades de sobrevivir a esos accidentes que los conductores que no tienen ESC.
¿Cómo funciona el control electrónico de estabilidad?
Los sistemas electrónicos de control de estabilidad consisten en una serie de sensores que comparan la información introducida por el conductor con la forma en que se está moviendo realmente el vehículo. Si un sistema ESC determina que un vehículo no está respondiendo correctamente a la dirección, es capaz de tomar medidas correctivas.
Se pueden activar pinzas de freno individuales para corregir el sobreviraje o el subviraje, se puede modular la potencia del motor y se pueden tomar otras medidas para ayudar al conductor a mantener el control.
¿Qué sucede cuando falla el control electrónico de estabilidad?
Dado que el control electrónico de la estabilidad es esencialmente una extensión del ABS y del TCS, normalmente es seguro conducir un vehículo que tiene un mal funcionamiento del ESC. Los sistemas electrónicos de control de estabilidad son capaces de activar las pinzas de freno y modular la potencia del motor, pero los sistemas que funcionan mal por lo general no funcionan en absoluto.
Si nota que la luz de su DSP, ESP o ESC se enciende, es una buena idea que la revise un mecánico calificado. Sin embargo, debe poder seguir conduciendo el vehículo como si no tuviera control de estabilidad.
Si lo hace, tenga especial cuidado con el pavimento mojado y las esquinas afiladas. Si su vehículo empieza a sobrevirar o subvirar, tendrá que retroceder y hacer las correcciones por su cuenta.
¿Qué vehículos están equipados con ESC?
El control electrónico de estabilidad es una innovación relativamente nueva, y no está disponible en todos los vehículos.
Para que un vehículo tenga ESC, también debe tener ABS y TCS. Los sistemas de control de tracción y control de estabilidad están construidos sobre sistemas de frenos antibloqueo, y las tres tecnologías utilizan los mismos sensores de rueda.
Todos los principales fabricantes de automóviles ofrecen algún tipo de ESC; estos sistemas se pueden encontrar en automóviles, camiones, SUVs e incluso autocaravanas. Sin embargo, algunos fabricantes sólo ofrecen la opción en ciertos modelos.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) mantiene una lista de vehículos que incluye a ESC. Puede buscar por año y marca del vehículo, para ver una lista de modelos que tienen ESC como característica estándar u opcional, además de qué modelos no tienen ESC como opción en absoluto.
