Cuando se funde un fusible de un amplificador de audio para automóviles, llegar al fondo del problema comienza por averiguar exactamente qué fusible mordió el polvo. Hay dos o tres tipos diferentes de fusibles de amplificador de coche en una instalación típica, así que encontrar la causa de fondo en cualquier situación dada depende de averiguar cuál de ellos explotó y luego reducir las posibilidades de por qué lo hizo.
En los casos en que un cable de alimentación conecte el amplificador directamente a la batería y esté bien cableado, entonces habrá un fusible en línea que puede fundirse además del fusible interno del amplificador. En otras instalaciones, la energía se extrae de un bloque de distribución con un fusible propio. Por lo tanto, dependiendo de cómo se conecte un amplificador al sistema eléctrico, usted puede encontrarse con una variedad de fusibles diferentes.
En cualquier caso, las razones principales para que un fusible de amplificador se funda incluyen un cortocircuito a tierra en algún lugar a lo largo de la línea de suministro de energía y fallas internas del amplificador. Para poder localizar la fuente exacta del problema, tendrá que usar un voltímetro.
Índice de contenidos
Pasos básicos para el diagnóstico de los fusibles del amplificador
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Localice el fusible quemado.
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Reemplace el fusible quemado con todo apagado.
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Si el fusible se quema con todo apagado, es probable que haya un cortocircuito entre ese fusible y el resto del sistema.
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Reemplace el fusible de nuevo con el amplificador desconectado.
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Si el fusible aún se quema, hay un cortocircuito en algún punto del cableado.
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Si el fusible no se quema con todo apagado, pero se quema cuando el amplificador se enciende, es probable que haya un problema interno con el amplificador.
Encontrando un Fusible Malo en el Alternador al Revisar los Voltajes
El primer paso para averiguar por qué un fusible de amplificador de coche sigue explotando es determinar qué fusible está realmente quemado. Si ya ha reemplazado el fusible en cuestión y sabe cuál es, puede omitir este paso.
Si aún no ha reemplazado el fusible en cuestión, tenga en cuenta que si bien debe nunca reemplazar un fusible quemado por uno que tenga un valor de amperaje más alto, en realidad es más seguro usar uno con valores de amperaje más bajos mientras diagnostica este tipo de problema.
Los fusibles se funden cuando fluye a través de ellos más amperaje del que pueden manejar, y un fusible caliente puede manejar menos amperaje que un fusible frío. Ya que el fusible original estaba casi seguro de que estaba caliente cuando se quemó, poner un fusible nuevo con la misma capacidad puede permitir que un amplificador que no funciona bien obtenga aún más amperaje del que tenía antes de quemar el fusible viejo, lo que podría resultar en más daño interno.
Si utilizas fusibles más pequeños durante los siguientes procedimientos de diagnóstico, podrás determinar dónde se encuentra el cortocircuito o el mal funcionamiento del componente, pero tendrás menos probabilidades de ver más daños en el amplificador.
En cualquier caso, se debe identificar cuántos fusibles contiene la línea de distribución de energía y comprobar la tensión en ambos lados de cada fusible. Algunos amplificadores están conectados directamente al positivo de la batería con un único fusible en línea y un fusible integrado en el amplificador, mientras que otros toman energía de un bloque de distribución que, a su vez, está conectado al fusible principal.
Aunque técnicamente se puede comprobar si hay fusibles quemados con una inspección visual o una luz de prueba, un voltímetro u ohmiómetro es la forma más precisa de hacerlo. Es necesario comprobar la tensión en ambos lados de cada fusible, empezando por el fusible principal o de la batería.
Si un fusible tiene el mismo voltaje en ambos terminales, significa que es bueno. Si tiene voltaje de batería en un lado pero no en el otro, eso significa que es malo. Después de determinar si se trata de un fusible principal, de un bloque de distribución o de un fusible interno del amplificador, puede pasar al siguiente paso.
Diagnosticando un fusible de batería de coche quemado
Si usted determina que su fusible principal está fundido, entonces usted querrá prestar atención a la sincronización. Intente insertar un fusible bueno y de la calidad adecuada con la unidad principal – y el amplificador – apagados. Si el fusible se quema inmediatamente, cuando todo está apagado, entonces probablemente se trata de algún tipo de cortocircuito en el cable de alimentación entre el fusible principal y el bloque de distribución, o entre el fusible principal y el amplificador si no hay un bloque de distribución en el sistema.
Puede comprobar la continuidad entre el lado muerto del fusible del amplificador y la tierra para estar seguro. En circunstancias normales, un ohmiómetro debe indicar «sobrecarga» en este tipo de comprobación. Si muestra continuidad, tendrá que comprobar todo el recorrido del cable de alimentación para localizar dónde está conectado a tierra. En algunos casos, un cable de alimentación irritado sólo puede hacer contacto con el suelo cuando está conduciendo, lo que resulta en un fusible que se quema al pasar por encima de los topes de velocidad o en terrenos abruptos.
Diagnóstico de un fusible de amperaje de bloque de distribución quemado
Si ambos lados del fusible principal tienen energía, y un lado del bloque de distribución tiene energía pero el otro lado del fusible está muerto, entonces se trata de un cable de alimentación cortocircuitado o de una falla interna del amplificador. Hay algunas maneras de determinar cuál es el culpable, dependiendo de cómo está instalado tu amplificador y dónde están los cables.
El primer paso es comprobar si puedes ver el cable de alimentación que conecta el bloque de distribución a tu amplificador. En una situación ideal, usted podrá ver toda la longitud del alambre, incluso si esto significa tirar hacia atrás de la alfombra, los paneles u otros componentes de la moldura, lo que le permitirá comprobar si hay algún daño en el aislamiento que le permita entrar en contacto con el suelo.
Si eso no es posible, entonces lo mejor es desconectar el cable de alimentación de tu amplificador, asegurarte de que el extremo suelto no está en contacto con la tierra, y comprobar si el fusible todavía se quema. Si lo hace, entonces el problema está en el cable de alimentación, y es casi seguro que reemplazarlo solucionará su problema. Por supuesto, tendrá que tener cuidado al enrutar el cable nuevo para que no acabe en cortocircuito también.
Si el fusible no sopla con el cable de alimentación desconectado de tu amplificador, entonces tienes un problema interno del amplificador, que es mucho más difícil de diagnosticar – y puede ser imposible arreglarlo tú mismo. A menos que te sientas bastante seguro trabajando con la electrónica, probablemente tendrás que llevar el amplificador a un profesional, o simplemente reemplazarlo por completo. Si es relativamente nuevo, puede que aún esté en garantía.
Diagnóstico de un fusible interno del amplificador quemado
Muchos amplificadores tienen fusibles incorporados que son útiles para el usuario, pero localizar la razón por la que este tipo de fusible se ha fundido, y mucho menos arreglar el problema, es un poco más complicado que simplemente buscar un cable de alimentación cortocircuitado. Si el amplificador tiene potencia, y un lado del fusible incorporado tiene potencia pero el otro no, entonces típicamente estás lidiando con una falla interna en el amplificador.
Si puedes determinar exactamente cuándo se quema el fusible, puedes estar bastante cerca de averiguar por qué está sucediendo. Por ejemplo, los amplificadores de coche tienen dos fuentes de energía: una fuente principal de energía de la batería que está disponible siempre que el encendido está en la posición de accesorio o de funcionamiento, y una tensión de «encendido remoto» que proviene de la unidad principal.
Si el fusible se quema mientras la unidad principal está apagada, lo que significa que nunca se ha conectado a la terminal de encendido remoto, entonces es probable que tengas un problema con la fuente de alimentación del amplificador. Esto puede ser causado por conectar la alimentación hacia atrás, conectar un altavoz o altavoces con impedancia demasiado baja para el amplificador, o por una simple falla de un componente debido al tiempo y al uso normal.
Si el fusible sólo se quema después de encender la unidad principal y se aplica alimentación al terminal de encendido remoto, entonces probablemente estás viendo un problema con los transistores de salida del amplificador. Sin embargo, hay muchos de diferentes componentes internos – como el devanado del transformador, rectificadores y otros componentes – que pueden haber salido mal. De hecho, los altavoces defectuosos o el cableado de los altavoces pueden incluso causar este tipo de fallo, si el fusible sólo se quema cuando se sube el volumen de la unidad principal.
Reparación o sustitución de un amplificador de coche roto
Arreglar un cable o cable de alimentación conectado a tierra es bastante sencillo: instale uno nuevo, encamínelo de modo que su aislamiento no roce ni roce nada, y ya está listo para empezar. Sin embargo, si determina que se trata de un fallo interno del amplificador, la situación es un poco más complicada.
De todas las varias razones por las que un amplificador puede fallar, la más común son los malos transistores de salida. Esta falla es también una de las reparaciones menos costosas de los amplificadores, así que si determinas que estás lidiando con una falla interna que sólo quema el fusible del amplificador después de que se aplica el voltaje de encendido remoto, y tienes un amplificador relativamente caro, entonces probablemente valga la pena llevarlo a un taller profesional de reparación de amplificadores o intentar una reparación de bricolaje si te sientes cómodo con él.
Usted puede encontrar que el suministro de energía es malo, sin embargo, que es típicamente más caro. En algunos casos tanto la fuente de alimentación como los transistores de salida pueden estar dañados, en cuyo caso es mejor simplemente reemplazar el amplificador.
Por supuesto, también es importante arreglar cualquier problema subyacente antes de comprar un amplificador nuevo o reinstalar la unidad reparada. Por ejemplo, si la fuente de alimentación falla porque el amplificador requiere una carga de 8 ohmios y está conectado a una carga de 4 ohmios, es muy probable que los transistores de efecto de campo vuelvan a fallar de nuevo, lo que resulta en otra costosa factura de reparación.
