Los problemas eléctricos pueden ser algunos de los más difíciles de resolver cuando se trata de diagnósticos automotrices, pero en realidad sólo hay un par de problemas potenciales que podrían causar que el sistema eléctrico de un automóvil se apague por completo y de repente empiece a funcionar de nuevo.

Si no ha hecho ningún trabajo de diagnóstico y se siente cómodo comprobando algunas cosas básicas, entonces querrá comenzar con la batería.

Las conexiones sueltas de la batería pueden hacer que un sistema eléctrico se «apague» y vuelva a funcionar, al igual que los enlaces fusibles defectuosos, por lo que las conexiones entre la batería y el resto del sistema eléctrico deben comprobarse minuciosamente antes de cualquier otra cosa.

Aparte de eso, un problema con el interruptor de encendido también puede causar este tipo de problema. Si el problema es más profundo que eso, entonces un profesional probablemente tendrá que echar un vistazo al vehículo.

Razones para que un automóvil pierda repentinamente la energía eléctrica

Aquí están los principales componentes que pueden causar que un coche pierda potencia eléctrica:

Las luces normalmente se atenúan y el motor se apaga, la batería proporciona la energía necesaria para arrancar el vehículo y alimenta los accesorios cuando el motor está apagado, el vehículo no arranca o arranca lentamente. Conducir un coche con la batería descargada también puede dañar el alternador.fusibles y fusiblesProporcionar un sistema de seguridad si algo consume demasiada corriente.el motor puede no arrancar, o puede perder repentinamente toda la energía eléctrica durante la conducción.bobina de encendido y otros componentes de encendido Proporciona energía a las bujías de encendido, y aumenta el voltaje de la energía suministrada a las bujías de encendido.el motor puede no arrancar, o puede morir mientras se está conduciendo. El arrancador, solenoide del arrancador o relé gira físicamente los componentes internos del motor hasta que el proceso de combustión interna pueda tomar el control. Un mal arrancador, solenoide o relé no causará una pérdida de energía eléctrica.

Derribando lo que salió mal

En los modernos vehículos a gasolina y diesel, la energía eléctrica puede provenir de dos lugares: la batería y un alternador.

La batería almacena la energía que su vehículo utiliza para realizar tres funciones básicas: arrancar el motor, hacer funcionar los accesorios cuando el motor está apagado y alimentar el regulador de voltaje del alternador.

El propósito del alternador es generar electricidad para hacer funcionar todo, desde los faros hasta la cabeza, mientras el motor está en marcha. Esta es la razón por la que añadir una segunda batería le proporciona más potencia cuando el coche está apagado y actualizar a un alternador de alta potencia le ayuda cuando está encendido.

Si estás conduciendo, y todo se apaga repentinamente -sin luces, sin radio, sin nada- eso significa que la energía no está llegando a ninguno de esos componentes. Si el motor también se apaga, significa que el sistema de encendido tampoco recibe energía.

Cuando todo vuelve a funcionar de repente, significa que la falla momentánea ha pasado y que se ha restablecido la energía.

Pero, ¿qué puede causar que se corte la energía de esa manera?

Cables de batería y enlaces fusibles defectuosos

Las conexiones de la batería deben ser siempre el primer sospechoso en este tipo de situaciones, tanto porque son los culpables como porque son relativamente fáciles de comprobar.

Si encuentra una conexión suelta en el cable positivo o negativo, entonces querrá apretarla. Si nota mucha corrosión en los terminales de la batería, es posible que desee limpiar tanto los terminales como los extremos del cable antes de apretarlo todo.

Además de comprobar las conexiones en la batería, también puede rastrear los cables positivos y negativos para asegurarse de que las cosas estén bien apretadas en los otros extremos.

El cable negativo normalmente se atornilla al bastidor, por lo que deberá comprobar si hay óxido y asegurarse de que la conexión está bien apretada. El cable positivo normalmente se conectará a un bloque de unión o a un bloque de fusibles principal, y usted también puede comprobar esas conexiones.

Algunos vehículos utilizan eslabones fusibles, que son alambres especiales que están diseñados para actuar como fusibles y fundirse para proteger otros componentes. Estos son componentes necesarios y valiosos en las situaciones en las que se utilizan, pero el problema es que los eslabones fusibles pueden volverse frágiles y algo menos flexibles a medida que envejecen.

Si su vehículo tiene algún eslabón fusible, es posible que desee comprobar su estado, o simplemente reemplazarlos si son viejos y nunca han sido reemplazados, y luego ver si eso soluciona el problema.

Si las conexiones de la batería están bien, y no tienes ningún enlace fusible, hay situaciones en las que un fusible principal defectuoso podría causar este tipo de problema, aunque los fusibles normalmente no fallan y luego empiezan a funcionar de nuevo como por arte de magia.

Comprobación del interruptor de encendido

Un mal interruptor de encendido es otro probable culpable, aunque revisar y reemplazar uno es un poco más complicado que apretar los cables de la batería.

La parte eléctrica de su interruptor de ignición estará típicamente localizada en algún lugar de la columna de dirección o del tablero de instrumentos, y es posible que tenga que desarmar una variedad de piezas de recorte para tener acceso a ella.

Si usted es capaz de obtener acceso a su interruptor de encendido, entonces una inspección visual que revela cualquier cable quemado es indicativo del tipo de problema que puede causar que el sistema eléctrico de un vehículo se apague repentinamente y luego comience a funcionar de nuevo.

Dado que la cerradura de contacto proporciona energía a ambos accesorios como su radio y el sistema de encendido de su vehículo, un mal interruptor puede causar que ambos dejen de funcionar repentinamente. La solución es simplemente reemplazar el interruptor defectuoso, lo que suele ser bastante fácil una vez que se ha hecho el trabajo de obtener acceso a él en primer lugar.

Otros componentes de encendido, como la bobina y el módulo, no causan que el vehículo pierda toda la energía eléctrica cuando fallan. Cuando estos componentes fallan, el motor se muere, pero usted todavía tendrá energía de batería disponible para hacer funcionar cosas como los faros y la radio.

Si experimenta un problema en el que el motor se ha apagado después de haber estado conduciendo durante un tiempo y luego vuelve a arrancar después de haberse enfriado, es posible que el culpable sea un módulo de encendido defectuoso. Sin embargo, no debe sospechar del módulo de encendido si se trata de un problema en el que el vehículo pierde toda la energía eléctrica.

Comprobación de la batería y el alternador

Aunque este tipo de problema típicamente no es causado por una batería o alternador defectuoso, existe una pequeña posibilidad de que usted esté lidiando con un alternador que está a punto de salir.

El problema sería que el alternador ya no está a la altura de su potencia nominal, lo que hace que el sistema eléctrico del vehículo funcione únicamente con la energía de la batería hasta que ésta se agote y todo se apague.

En raras ocasiones, cuando el alternador empieza a funcionar un poco mejor, el sistema eléctrico puede parecer que funciona bien de nuevo.

Desafortunadamente, no hay maneras realmente fáciles de probar un sistema de carga en casa. Su mejor opción, en este caso, sería llevar su vehículo a un taller de reparaciones o a un almacén de repuestos que tenga el equipo necesario para cargar, probar su batería y comprobar la potencia de su alternador.

Si el alternador no funciona bien, entonces reemplácelo y la batería, ya que si se agota repetidamente, puede reducir su vida útil por poco tiempo, lo que puede solucionar su problema.