Cuando un radio de coche nuevo no encaja correctamente, hay un puñado de factores diferentes que podrían estar en el trabajo. Si el nuevo equipo estéreo del coche no se ajusta porque es del tamaño incorrecto, entonces un kit de ajuste de la radio del coche le ayudará en ciertas circunstancias. Por ejemplo, si usted compró un radio de coche 1 DIN para reemplazar un radio de coche 2 DIN, entonces un kit de instalación hará el truco. Sin embargo, lo contrario no suele ser cierto, y los kits de ajuste pueden incluso causar problemas en algunas circunstancias en las que algunos equipos estéreo para automóviles del mercado de accesorios no caben en determinados kits de instalación, y otras combinaciones pueden dar lugar a un tablero de instrumentos de aspecto desordenado.

Cuando la radio de un auto nuevo no se ajusta porque el tamaño importa

Los equipos de sonido para automóviles de fábrica vienen en todo tipo de formas y tamaños extraños en la actualidad, pero hay tres factores de forma comunes para las unidades del mercado de accesorios que se basan todos en una única norma DIN. La norma DIN para autorradios especifica una altura de 50mm y un ancho de 180mm, sin mencionar la profundidad.

Medido en pulgadas, las unidades principales que cumplen con la norma DIN tienen aproximadamente 2″ de alto y 7″ de ancho, a pesar del hecho de que 180 mm en realidad se convierten a 7.08661 pulgadas. Eso realmente cae entre 7 5/64″ y 7 3/32″, pero normalmente hay suficiente espacio para que unas pocas centésimas de pulgada aquí o allá no importen demasiado.

Los otros dos tamaños comunes de las unidades principales también están tomados de la norma DIN. El más grande es 2 DIN, que es simplemente 4″ de alto y 7″ de ancho, luego está el menos común 1.5 DIN, que es aproximadamente 3″ de alto y 7″ de ancho.

Con sólo mirar esos tres tamaños comunes de radio de coche, es fácil ver cómo puede terminar con problemas de ajuste a un nivel muy básico. Las unidades principales construidas según las especificaciones 2 DIN o 1.5 DIN simplemente no caben en una ranura destinada a una unidad principal 1 DIN, y tratar de colocar una unidad estéreo 1 DIN en el espacio que ofrece una unidad 2 DIN OEM dejará un feo y enorme hueco.

Resolución de problemas de ajuste de la radio del automóvil con los kits de instalación

En la mayoría de los casos, la solución para un radio de coche nuevo que no se ajusta es un kit de instalación estéreo para coche. A diferencia de las unidades principales del mercado de accesorios, que son de plataforma agnóstica y están diseñadas para funcionar en una amplia variedad de automóviles y camiones, cada kit de instalación está diseñado especialmente para una gama muy específica de marcas o modelos.

El uso clásico de un kit de instalación de radio para automóviles es permitir que una radio del mercado secundario de 1 DIN quepa en un tablero que viene con un equipo estéreo de fábrica de 2 DIN o 1.5 DIN. Este tipo de kit incluye una ranura y herramientas de montaje que se ajustan a cualquier radio del mercado de accesorios DIN, a la vez que se adaptan perfectamente a la marca, modelo y año específicos de su vehículo. En muchos casos, este tipo de kit también incluye un bolsillo de almacenamiento para aprovechar el espacio adicional.

Los kits de instalación de estéreo para automóviles también pueden resolver problemas en los que una radio del mercado de accesorios no funciona debido a que la radio de fábrica tiene una forma extraña.

Cuando un radio de coche no cabe en un kit de instalación

A pesar del hecho de que los radios del mercado de accesorios se ajustan casi uniformemente a 1 DIN, 1.5 DIN o 2 DIN dimensiones, hay circunstancias en las que puede encontrar que una unidad principal del mercado de accesorios no encaja realmente en un kit de instalación con el que se supone que debe trabajar. Esto se debe generalmente a la ligera diferencia entre la norma DIN real, que se mide en milímetros, y la norma estadounidense aceptada, que se da en pulgadas, ya que no coinciden con precisión.

Si un kit de instalación de un fabricante no funciona con su nueva unidad principal, es muy probable que un kit de otro fabricante sí funcione. Esto no es una ocurrencia terriblemente común, pero si la marca y el modelo de su coche es relativamente común o popular, usted a menudo será capaz de evitar problemas potenciales consultando las conversaciones del foro de Internet para ver si alguien con su coche específico ha experimentado problemas con un fabricante de equipo estéreo de coche en particular en el pasado.

En algunos casos, también es posible hacer que una unidad principal del mercado secundario funcione en un kit de instalación mal ajustado, o hacer que un kit de instalación mal ajustado encaje en el salpicadero de su automóvil, afeitando un poquito de material con una herramienta dremel, pero eso va más allá de lo que la mayoría de las personas están dispuestas a aceptar cuando instalan una radio de automóvil nueva.

Cuando un radio de coche se ajusta al kit de instalación pero no se ve limpio

Un problema con el que a menudo se tropieza cuando se utiliza un kit de instalación es que, dependiendo del diseño de la unidad principal, la instalación final puede no parecer limpia. El problema aquí es que los estéreos para automóviles del mercado de accesorios están diseñados típicamente para usar un bisel, ya que el hecho de que sean más o menos universales significa que no caben perfectamente en los guiones de la mayoría de los vehículos.

Cuando instala una unidad principal de posventa en una ranura de salpicadero que encaja más o menos, utilizando la jaula incluida, la cara de la radio sobresale lo suficiente como para encajar el bisel. Esto resulta en el tipo de instalación del mercado de accesorios con el que la mayoría de la gente está familiarizada, y aunque nunca se verá en la fábrica, no deja ningún hueco feo expuesto.

Cuando se instala una unidad principal de posventa con un kit de tablero de instrumentos, la unidad principal suele estar atornillada al kit mediante soportes ISO en lugar de utilizar el manguito. Esto puede dar como resultado un aspecto mucho más limpio si el bisel de fábrica sigue el juego. Sin embargo, hay muchas situaciones en las que el bisel de fábrica no cubre los espacios entre el kit de montaje y la radio del mercado de accesorios, lo que puede resultar en un producto final poco atractivo.

En la mayoría de los casos, una unidad principal montada en ISO no sobresaldrá lo suficiente como para que el bisel del mercado de accesorios pueda instalarse y encajar de forma segura. Dependiendo de las características específicas del vehículo, puede ser posible aflojar los pernos de montaje y deslizar el radio lo suficiente para fijar el bisel del mercado de accesorios o deslizarlo hacia atrás a ras con el tablero de instrumentos para que los espacios sean menos obvios.

Asegurarse de que la radio de un automóvil quepa

Si ya has comprado un radio de coche nuevo, y no puedes o simplemente no quieres devolverlo, entonces vas a estar atascado tratando de encontrar alguna manera de hacerlo encajar. Para aquellos que aún no han apretado el gatillo de una nueva unidad principal, hay algunas maneras de asegurarse de que la nueva radio sea la adecuada.

En muchos casos, la manera más fácil de asegurarse de que la radio de un coche nuevo va a encajar es medir la radio del coche viejo. Puesto que la mayoría de los radios son de 1 DIN, 1.5 DIN o 2 DIN, esto es bastante fácil de hacer a simple vista. Pero para asegurarte, puedes sacar una cinta métrica y comprobarlo. Si mide aproximadamente 2″ de alto, entonces es un 1 DIN, si mide aproximadamente 3″ de alto es un 1.5 DIN, y si mide aproximadamente 4″ de alto es un 2 DIN.

Si usted está comprando un estéreo de automóvil nuevo como regalo y no tiene acceso al vehículo, o si el tablero está diseñado de tal manera que es difícil saber de un vistazo qué tan alto es el estéreo, entonces la manera más segura de asegurarse de comprar la unidad de reemplazo de tamaño correcto es consultar a un guía de ajuste.

La mayoría de las tiendas de equipos de sonido para automóviles pueden ayudarle con esto, pero la información también está disponible en línea en tiendas como Crutchfield y Sonic Electronix. Usar una guía de ajuste de un minorista en línea de buena reputación no requiere que usted le compre realmente a ese minorista, por lo que es una buena manera de hacerse una idea de lo que realmente cabrá en su automóvil, independientemente de dónde termine comprando su nueva unidad principal.