Su Sistema de Sonido Fantástico Podría Necesitar un Alternador de Alto Rendimiento

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Cuando la mayoría de la gente piensa en un gran audio para el coche, piensa en altavoces de alta calidad, subwoofers masivos y amplificadores potentes. Es cierto que esos son los componentes clave para lograr un sonido realmente impresionante en su coche, pero hay un gran obstáculo que muy pocas personas consideran de antemano: es posible que sólo necesite un alternador más grande para ese sistema de sonido.

Problemas de audio en el automóvil y alternadores de alto rendimiento

No importa lo bien que planee una actualizaci√≥n de audio para el coche, lo perfecto que funcionen todos los componentes juntos, o lo profesional que sea la instalaci√≥n. El hecho es que si quieres un sonido m√°s grande, necesitas un amplificador, y si quieres un sonido a√ļn m√°s grande, ese amplificador tiene que ser enorme, o incluso puedes necesitar m√°s de un amplificador.

Lo que pasa con los amplificadores de audio es que para bombear ese gran sonido, necesitan potencia. Y lo que pasa con el sistema el√©ctrico en la mayor√≠a de los coches es que est√°n dise√Īados para proporcionar casi tanta energ√≠a como la que requieren los sistemas de reserva. Esto significa que el alternador de tu coche normalmente tararea bien si actualizas tu unidad principal, pero puede que acabe teniendo problemas para suministrar suficiente potencia a un amplificador grande.

Una de las primeras pistas de que su alternador no est√° a la altura de las circunstancias es el parpadeo de los intermitentes y de los faros. Hay otras se√Īales, pero esa es la m√°s visible, y es la que es m√°s probable que notes. Lo que significa es que el amplificador consume tanta energ√≠a que no queda suficiente para otros sistemas como los faros.

¬ŅSu sistema de audio realmente necesita un alternador m√°s grande?

Si experimenta un problema como el parpadeo de las luces, hay algunas maneras diferentes de abordar la situación. La solución más fácil es mantener el volumen a un nivel en el que no se produzca el parpadeo.

Dado que el problema es que su alternador no puede satisfacer las demandas de su amplificador a altos vol√ļmenes, simplemente manteniendo el volumen bajo le permitir√° evitar el problema mientras disfruta de la mayor calidad de sonido de su instalaci√≥n de audio premium para el autom√≥vil.

Si tienes el coraz√≥n puesto en subir ese volumen, entonces hay otras dos opciones. La primera es instalar una tapa de refuerzo, que no siempre funciona. La otra es instalar un alternador de alta potencia. Esta es una opci√≥n costosa, pero es la √ļnica manera de asegurarse de que su sistema de audio de alto rendimiento reciba la corriente que necesita para funcionar correctamente.

Condensadores vs. un Alternador de Alta Salida para Audio de Coche

Si s√≥lo experimenta problemas a vol√ļmenes extremadamente altos y realmente desea reproducir su m√ļsica a ese volumen, existe la posibilidad de que un condensador de audio para autom√≥viles pueda resolver su problema.

Los condensadores de audio para autom√≥viles tambi√©n se conocen como tapones de refuerzo, y esencialmente act√ļan como un tanque de reserva que puede proporcionar un poco de corriente de emergencia en momentos de demanda especialmente alta. Esto significa b√°sicamente que cuando el sistema de audio de su coche intenta obtener m√°s amperaje del que su alternador de f√°brica puede proporcionar, el condensador compensa el d√©ficit.

Si una tapa de refuerzo no funciona, aseg√ļrese de que est√© instalada lo m√°s cerca posible del amplificador. Si eso no funciona y no puede permitirse el lujo de actualizar su alternador, entonces es posible que desee evitar sobrecargar su alternador de f√°brica.

Si usted comienza a experimentar luces parpadeantes y problemas de maniobrabilidad incluso a vol√ļmenes m√°s bajos, entonces un alternador de alto rendimiento probablemente ser√° la soluci√≥n que est√° buscando.

Algunos alternadores de alto rendimiento est√°n dise√Īados espec√≠ficamente para sistemas de audio para autom√≥viles simplemente porque ah√≠ es donde est√° la demanda del mercado. Sin embargo, un alto rendimiento es un alto rendimiento. El hecho de que una unidad est√© etiquetada como alternador de alta salida de audio para autom√≥viles o no es tan importante como los valores reales de amperaje.

Con eso en mente, es importante saber aproximadamente cu√°nta demanda adicional est√° a√Īadiendo su sistema de sonido a la mezcla, lo que le permitir√° seleccionar un alternador de alta salida que no le dejar√° con ganas de m√°s.

Demandas de Audio de Alternador de Alta Salida para el Coche

Para calcular aproximadamente cu√°nta capacidad va a necesitar su nuevo alternador, usted querr√° determinar cu√°nta demanda adicional est√° a√Īadiendo su sistema de audio para el autom√≥vil a la mezcla.

Aunque no es perfecto, la manera más fácil de calcularlo es usar la fórmula de amperios * voltios = vatios.

As√≠ que si se a√Īade un amplificador de 2.000 vatios, suponiendo una tensi√≥n nominal de 13,5 V, se estar√≠a a√Īadiendo aproximadamente 150 A de demanda a su sistema el√©ctrico. Esto obviamente no es una cifra exacta, y tu amplificador dibujar√° menos que esto durante la mayor parte del uso, pero es una manera r√°pida y sucia de poner la bola en movimiento.

Si quisiera ser preciso, tendr√≠a que averiguar cu√°nto amperaje consume cada componente de su coche, a√Īadir las necesidades de su nuevo sistema de sonido y utilizarlo para determinar la potencia necesaria de su alternador. Por supuesto, siempre puedes calcular esto tambi√©n comprobando la clasificaci√≥n del amplificador de f√°brica, a√Īadiendo la demanda extra de tu sistema de audio para el coche, y luego usar esa cifra para encontrar un sustituto.

Salida en reposo vs. Salida nominal

Lo √ļltimo que hay que entender sobre los alternadores de alta potencia y los sistemas de audio para autom√≥viles es que la salida nominal de un alternador se refiere t√≠picamente a la cantidad de corriente que puede producir cuando se navega por la carretera a altas revoluciones del motor por minuto (RPM).

Cuando su motor está al ralentí, o realmente en cualquier momento que no se mantenga a altas RPM, sólo será capaz de proporcionar una fracción de ese amperaje. En algunos casos, un alternador sólo puede emitir la mitad de su potencia nominal.

Esta es la razón por la que la mayoría de la gente tiende a notar problemas como luces parpadeantes cuando la demanda es mayor, como cuando el volumen es mayor y la capacidad de producción del alternador es menor, como cuando está parado en el tráfico o en un semáforo de frenado. Con eso en mente, algunos casos de borde pueden arreglárselas bien si simplemente bajan el volumen cuando las RPM del motor están en el extremo inferior, mientras que otros requieren que usted elija un alternador de mayor amperaje.

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