Tecnología de calentadores de bloque: Unsung Hero of the Frozen North


Los calefactores de bloqueo de coches son prácticamente desconocidos en climas más soleados. Incluso si usted vive en un área donde los calefactores de bloque de motor son ubicuos, no son exactamente excitantes. Los calentadores de bloque son un tipo de tecnología que está fuera de la vista y fuera de la mente.

En la mayor√≠a de los casos usted nunca sabr√≠a que un coche tiene uno instalado sin ver el enchufe el√©ctrico que cuelga a trav√©s de la parrilla. Pero a medida que el mercurio comienza a caer cada a√Īo, queda claro por qu√© los calentadores de bloque son los h√©roes desconocidos del norte congelado.

¬ŅNecesita un calentador de bloque?

Los calentadores de bloque no son necesarios en √°reas templadas. Si usted vive en un √°rea donde usted ve temperaturas bajo cero en el invierno, pero un congelamiento fuerte es raro, usted probablemente obtendr√° m√°s uso de un arrancador remoto que de un calentador de bloque.

Cuando usted vive en un área más fría, encontrar e instalar el calentador derecho del bloque del motor puede ser extremadamente importante.

¬ŅQu√© es un calentador de bloque de motor?

Los calentadores de bloque son dispositivos de calentamiento del motor que est√°n dise√Īados para calentar el motor y los l√≠quidos pertinentes antes de ponerlo en marcha. Dependiendo exactamente de lo fr√≠o que sea el ambiente circundante, esto puede llevar a cabo una serie de tareas √ļtiles.

El propósito principal de un calefactor de bloque de motor es facilitar el arranque del motor, pero el precalentamiento del aceite del motor, el anticongelante y los componentes internos del motor también reduce el desgaste, reduce las emisiones y crea un ambiente más cómodo dentro del vehículo al permitir que el calefactor se caliente antes.

En los ambientes m√°s fr√≠os, donde las temperaturas caen por debajo del punto de congelaci√≥n de la mezcla de agua y anticongelante en un motor, los calentadores de bloque tambi√©n pueden mantener el l√≠quido refrigerante del motor durante la noche y evitar da√Īos catastr√≥ficos en el motor.

Tipos de calentadores de bloque y calentadores de motor

Hay un pu√Īado de diferentes tipos de calefactores de bloque, pero todos ellos dependen de la misma tecnolog√≠a b√°sica (alg√ļn tipo de elemento calefactor) y funcionan a trav√©s del mismo mecanismo b√°sico (calentar alguna parte del motor)

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Los tipos m√°s comunes de calentadores de bloque incluyen:

Calentadores de varilla

  • Ubicaci√≥n: Se instala en lugar de la varilla de medici√≥n de aceite.
  • C√≥mo funciona: Calienta el aceite directamente.
  • Instalaci√≥n: F√°cil.

Mantas para calentar el motor

  • Ubicaci√≥n: Instalado en la parte superior del motor o fijado en el interior de la campana.
  • C√≥mo funciona: Como una manta el√©ctrica de alta resistencia.
  • Instalaci√≥n: F√°cil.

Calentadores del c√°rter de aceite

  • Ubicaci√≥n: Atornillado al c√°rter de aceite o fijado mediante imanes.
  • C√≥mo funciona: Calienta el aceite indirectamente calentando la sart√©n.
  • Instalaci√≥n: F√°cil / Dif√≠cil.

Calentadores de refrigerante en línea

  • Ubicaci√≥n: Se instala en l√≠nea con una manguera de radiador.
  • C√≥mo funciona: Calienta el refrigerante del motor directamente.
  • Instalaci√≥n: Dif√≠cil.
  • Nota: Las versiones de circulaci√≥n incluyen una bomba que hace circular refrigerante caliente a trav√©s del motor Las versiones no circulantes son menos complejas pero tambi√©n menos efectivas.

Bloques calefactores atornillables

  • Ubicaci√≥n: Atornillado al exterior del motor.
  • C√≥mo funciona: Calienta el motor a trav√©s del contacto directo, que calienta indirectamente el refrigerante del motor.
  • Instalaci√≥n: Dif√≠cil.

Calentadores de tapón congelador

  • Ubicaci√≥n: Se instala en lugar de un tap√≥n de congelaci√≥n en el bloque del motor.
  • C√≥mo funciona: Calienta el refrigerante directamente.
  • Instalaci√≥n: Dif√≠cil / Muy dif√≠cil.

Las instalaciones fáciles no requieren herramientas ni conocimientos especiales, y estos calentadores de bloque simplemente se pueden insertar o colocar en el lugar adecuado. Las instalaciones difíciles requieren herramientas y conocimientos sobre coches, y las instalaciones muy difíciles son mejor dejarlas a los profesionales.

Instalación y uso de un calentador de bloque

Algunos calentadores de bloque son f√°ciles de instalar y de mover de un veh√≠culo a otro, como los calentadores de tipo manta y los que est√°n dise√Īados para reemplazar su varilla de nivel. De hecho, instalar un calentador de varilla no es m√°s dif√≠cil que revisar el aceite.

Otros calefactores de bloque de motor son relativamente fáciles de instalar si usted conoce el funcionamiento de un motor de automóvil, como los calefactores de refrigerante en línea, mientras que los calefactores de bloque de enchufe de congelación tradicionales son mejores si los deja en manos de los profesionales.

En cualquier caso, si decide instalar su propio calefactor de bloque, es importante recordar que el elemento com√ļn es que cada calefactor de bloque viene con un cable el√©ctrico que tiene que ser enviado de forma segura a trav√©s del compartimiento del motor. Si el cable se aleja demasiado cerca de componentes m√≥viles como poleas o correas, puede da√Īarse. Si eso sucede, su calentador de bloque no funcionar√°, o incluso se cortocircuitar√°, la pr√≥xima vez que lo enchufe.

La mejor manera de usar un calefactor del bloque del motor depende de las temperaturas con las que se está tratando. Si usted vive en un área donde hace suficiente frío para congelar su anticongelante y romper su bloque, entonces usted querrá conectar su calentador de bloque cada vez que deje su auto estacionado por cualquier cantidad de tiempo.

Un calefactor del bloque del motor siempre debe estar enchufado durante la noche cuando se pronostica que la temperatura caer√° por debajo de lo que su anticongelante es capaz de soportar. Sin embargo, si se encuentra estacionando en un √°rea donde se proporcionan tomas de corriente para los calentadores de bloque, conectarse resultar√° en arranques m√°s f√°ciles, y menos desgaste en su motor, incluso cuando no est√° estacionando durante la noche.

En situaciones en las que no se enfr√≠a lo suficiente como para romper el bloque, por lo general se puede ahorrar algo de dinero en electricidad usando un temporizador. Al ajustar el temporizador para encender el calefactor de bloque unas horas antes de su viaje cada ma√Īana, evitar√° el desperdicio de electricidad de la noche a la ma√Īana, pero a√ļn as√≠ ver√° los beneficios de un arranque m√°s f√°cil, menos desgaste en el motor y aire caliente de sus conductos de ventilaci√≥n mucho m√°s r√°pido.

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